Tekno  

MV Agusta Superveloce Serie Oro, Standar Tertinggi Gaya Neo Retro Hypersport

MV Agusta tidak ikut serta secara langsung dalam acara EICMA 2022. Namun hal itu tidak menghentikan mereka untuk mencuri perhatian dengan meluncurkan Superveloce Serie Oro. Unit ini ditetapkan sebagai standar tertinggi dalam hal gaya, dan eksklusif berkat penyematan komponen premium. Model ini mulai dijual pertengahan tahun depan dengan harga sekitar £50.000 atau setara Rp. 806 juta.

TAKEAWAY KUNCI

  • Penampilan MV Agusta Superveloce 1000 begitu menakjubkan

    Layak mendapatkan standar tertinggi dari kelas Hypersport

  • Saat pertama kali muncul pada tahun 2020, MV Agusta Superveloce 800 dengan mudah menjadi salah satu motor paling menarik. Profilnya dipoles secara unik, klasik dan futuristik. Model ini langsung ludes dalam hitungan jam, meski dalam jumlah terbatas.

    Ingin mengulang sukses yang telah dibuat, MV Agusta menghadirkan model serupa dengan kapasitas yang lebih besar. Inti dari Superveloce 1000 Serie Oro terletak pada banyak hal. Yang paling mendasar adalah ia menggunakan Brutale 1000 RR sebagai basis, termasuk mesin, rangka, dan suspensi. Ada juga beberapa perbedaan, namun secara keseluruhan terlihat elegan, halus dan berorientasi pada peningkatan performa berkendara.

    Sebanyak 40 buah bodywork terbuat dari serat karbon. Tangki terbuat dari resin termoplastik yang dicampur dengan serat karbon. Itu termasuk penutup rem cakram di depan, yang dimaksudkan untuk memberikan tampilan rem tromol vintage dari sejarah balap MV. Secara fungsional juga menawarkan ventilasi yang lebih besar untuk kaliper rem dan radiator. Setang sedikit diatur ke belakang, dan pijakan kaki dapat disesuaikan.

    Inspirasi utama Superveloce 1000 Serie Oro berasal dari MV500 pada tahun 1972. Sepeda motor Grand Prix pertama dengan sayap aerodinamis untuk menghasilkan gaya ke bawah pada roda depan. Buat model baru menggunakan solusi sayap depan yang unik dengan bargeboard vertikal. Ini dirancang untuk mengontrol aliran udara di seluruh bodywork dan untuk memberikan downforce dan efisiensi pendinginan.

    “Proses kami dari awal sampai akhir menggunakan teknologi canggih. Pemindaian 3D, dinamika fluida komputer, pemodelan 3D, dan virtualisasi. Salah satu contohnya adalah analisis kami terhadap proses produksi serat karbon dan pemilihan berbagai teknologi manufaktur, baik laminasi manual maupun forged. Semua berdasarkan ketentuan penggunaan yang sebenarnya,” kata Direktur R&D MV Agusta Brian Gillen.

    Superbike berbalut karbon ini menggunakan Brutale 1000RR sebagai basis. Itu artinya ia mengusung mesin 998 cc segaris empat silinder. Tenaga diklaim menghasilkan 208 hp pada 13.000 rpm (atau 212 hp dengan race kit terpasang), bersama dengan torsi 116,5 Nm pada 11.000 rpm. Karena menggunakan mesin versi terbaru, ia memiliki driveshaft yang berputar dua kali lebih cepat dari driveshaft utama, yang menurut MV menghilangkan getaran frekuensi tinggi dan mempercepat menikung.

    “Dengan Superveloce 800, kami menciptakan kategori supersport neo-retro. Kami sekarang melangkah lebih jauh, memperluas jangkauan kami dan menciptakan sepeda hypersport neo-retro. Kami telah menggambarkan sejarah kami sebagai pelopor teknologi, tetapi Superveloce 1000 Serie Oro jauh melampaui masa lalu. Penerapan teknologi tidak hanya terfokus pada motor itu sendiri tetapi pada keseluruhan proses pembuatannya. Dari desain dan pengembangan alat hingga industrialisasi,” jelas Gillen.

    Selain panel bodi yang seluruhnya terbuat dari karbon, komponen yang dipasang juga tergolong premium. Suspensi terdiri dari garpu Ohlins Nix EC dengan lapisan TiN di bagian depan, yang dapat disetel sepenuhnya (kompresi dan pantulan dilakukan secara elektronik, sedangkan preload manual). Shock belakang adalah unit Ohlins EC TTX, yang juga dapat disesuaikan secara elektronik.

    Swingarm paduan aluminium satu sisi terhubung dengan pin (+ atau – 4mm) yang dapat disesuaikan ketinggiannya, menawarkan perjalanan roda belakang 120mm. Superveloce 1000 Serie Oro juga menawarkan peredam kemudi Ohlins yang dapat disetel secara elektronik.

    Baca juga: MV Agusta Rilis Edisi Brutale 1000 Nurburgring, Pakai Velg Carbon

    Perangkat pengereman juga top-of-the-line. Sepasang kaliper monobloc Brembo Stylema yang dipasang secara radial bekerja di depan, dengan rem cakram 320 mm. Kaliper dua piston tunggal menghentikan roda belakang dengan cakram 220mm.

    Roda tersebut dirancang khusus oleh CRC, Research Center di San Marino. Desainnya ditandai dengan integrasi berbagai teknologi. Terbuat dari paduan aluminium tempa yang dipadukan dengan lima jari radial. Kombinasi sempurna antara gaya modern dan retro.

    Untuk mengisi bagian belakang, Superveloce 1000 Series Oro mendapat knalpot titanium 4 lubang yang sangat spesial. Didesain khusus oleh Arrow, produsen knalpot ternama asal Italia. Khusus untuk paket pembelian racing kit sudah disertakan mapping ECU.

    Bagian elektronik pun tak kalah istimewa. MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro mendapatkan ECU yang dipetakan secara khusus, dengan penyesuaian yang dilakukan pada girboks MV Electronically Assisted Shift Up & Down, cornering ABS, dan sistem mitigasi pengangkat roda belakang. Ada juga delapan level kontrol traksi yang dapat dialihkan, sementara IMU menangani kontrol wheelie.

    Di kokpit terdapat layar TFT 5,5 inci dengan backlight dan full color. Semua informasi kondisi motor bisa dilihat dari on-board. Fitur konektivitas smartphone juga sudah terpasang, dengan menghubungkan melalui aplikasi MV Ride (tersedia untuk Android dan iOS).

    “Mereka memiliki karakteristik khusus yang dapat kami manfaatkan, seperti pengurangan ketebalan dan ketahanan multi-arah dari serat karbon tempa. Teknologinya, tidak hanya untuk komponen itu sendiri tetapi untuk keseluruhan proses. Kami telah dapat menggunakan teknologi baru yang hanya sampai beberapa tahun yang lalu akan dianggap futuristik, dan yang telah kami gunakan untuk mengeksplorasi hubungan antara gaya dan teknik,” tutup Gillen.

    Dapat dikatakan bahwa Superveloce mewakili keindahan Italia. Dirancang untuk performa tinggi dengan gaya yang unik. Seri Superveloce 1000 Oro adalah perpaduan sempurna antara tampilan dan mekanik. Itu mampu mencapai keseimbangan antara fondasi klasik dan solusi futuristik, mewujudkan keunggulan roda dua negara Spaghetti. (BGX/ODI)

    Sumber: Cycleworld

    Baca juga: MV Agusta Superveloce Ago: Penghormatan kepada Legenda Balap

    Leave a Reply

    Your email address will not be published.